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锰钢材料 弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈发黑/发兰技术/紧固件发黑
作者:管理员    发布于:2012-12-27 23:18:37    文字:【】【】【
摘要:锰钢材料 弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈发黑技术

锰钢类(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)通过发黑处理,可使其(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)锰钢类紧固件表面生成保护性的氧化膜。膜的主要成分是磁性氧化铁(Fe3O4),膜的颜色视其基体材质及表面状态,处理工艺的不同而有所差异,故又叫“发蓝”或“发黑”弹性圆柱销。由于用碱性氧化法不会对弹性圆柱销渗氢,造成氢脆。因此,一些弹性零件,如弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈等常用发黑作保护层。

  氧化膜颜色检验应以黑色或蓝黑色、膜层颜色均匀为主。但在实际生产中,若操作不当或对发黑液使用不当,就会产生一些质量问题。

  一般常见的疵病有以下几种:白斑、发花;颜色不正;氧化膜不牢;锈斑、手印等。

一、 白斑、发花

  这种现象主要表现为氧化膜的色泽深浅不一,出现白斑、发花。

  产生原因:①多数白斑、发花的产生是紧固件在发黑前表面没有彻底清洗干净,有残留的油渍、锈斑;②紧固件在发黑过程中粘牢、紧靠,使工件与发黑液的接触面不均匀。

  防止对策:①紧固件(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)必须彻底清理干净。对于高碳钢或渗碳件易采用碱液煮洗除油。即使没有锈迹的中、低碳钢紧固件也要用8%~10%盐酸溶液浸洗,增加紧固件表面活性,使之易于氧化发黑。②有条件的情况下,对红打(热锻)的紧固件必须进行喷砂处理,喷砂必须彻底,不留死角。③用挂具吊挂时,在发黑过程中应经常翻动,使发黑液均匀接触紧固件表面。④若以产生白斑、发花,紧固件必须重新进行酸洗,才能再次进行补救发黑。

二、颜色不正

  紧固件(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)发黑后出现偏蓝色或发红。

  产生原因:①钢材成分不同。其氧化膜形成速度不同;②发黑液配比不当。③紧固件表现存在锈斑或氧化物层。

  防止对策:①不同钢材的紧固件要分别进行发黑处理;②将发黑液的成分适当调整(碱含量过高时,降低浓度);③将紧固件进行酸洗处理,然后再次进行发黑处理。

三、 氧化膜不牢
   
  产生原因:①发黑前紧固件(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)除油清洗不彻底;②发黑处理时间过长,发黑层过厚,形成了发黑浮层,附着力差;③紧固件酸洗后的清水冲洗不干净,将残酸带到发黑液中,造成局部反应过度;④工件表面有浮锈。
   
  防止对策:①将紧固件彻底清洗干净,用流动水清洗,不可用砂纸打磨代替清洗;②准确掌握紧固件在发黑液中的时间,一般发黑1小时左右,如果采用二次发黑,只需30分钟;③酸洗后的紧固件应迅速进行发黑处理;④若紧固件不酸洗或酸洗后放置时间过长,都容易产生浮锈,故对紧固件进行酸洗后应立即进行发黑处理;⑤对直接冲压成形的薄壁件,如弹簧片、夹子等可先进行材料碱性去磷,增加表面活性。

四、 锈斑、手印
   
  发黑改变紧固件颜色的原因是氧化反应,所以发黑后的紧固件需及时进行脱水封闭。如果发黑后的紧固件不及时浸油封闭,已活化的元素和空气继续反应,有时会出现变色现象。

  产生原因:①紧固件发黑后未进行脱水防锈处理,只使用一般油质涂覆,将水分子封闭在紧固件表面,造成紧固件表面锈蚀;②油中混入太多水分造成脱水不彻底。
防止对策:①将发黑后的紧固件用专用防锈油,对其进行脱水封闭处理,将紧固件表面的水置换掉,并以油膜保护紧固件表面;②防锈油使用一段时间后,应放掉容器底部的水分,长期使用的防锈油水分含量过大时,应及时调换。
  总之,当今紧固件(弹性圆柱销,轴用弹性挡圈,孔用弹性挡圈,开口挡圈)表面氧化技术,已发生了一个又一个的变化,即更加环保,更短的处理工艺,更优的品质和较低的生产成本。我们希望表面氧化技术继续为提高紧固件质量做出贡献,并且以不断提升的发展形式而逐步发。

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